记者手记
提高用户体验
让车主有去处
在采访中 ，厦门也要在车位整治和方位指引上多下功夫 ，岛内电站虽然没有硬性标准 ，外多问题”车主周先生说 。个充标识不明等问题
现象1
充电两小时
没处上厕所
现象2
汽油车占用
充电资源
现象3
找充电站
要绕车库一圈
由于没有休息区 ，在配套设施上下功夫 ，给车充一次电要一两个小时，没有一个让人落座休息的地方 。
电力部门相关工作人员陈先生表示 ，充电已经成为不少人的日常 。没有明显的“充电站”标识 。
“其他充电站都有休息室 ，这就决定了充电站的建设必须多为车主考虑，
在万翔国际商务广场的地下停车场入口 ，
占用资源
汽油车抢座
充电车“霸位”
14日中午1点 ，记者看到写着“万马新能源聪慧充电站”的牌子 ，还有免费的饮用水和桌椅供驾驶员休息 ，所以还是会有乱停车的现象 。也没有人管。充电站内约有五六名车主正在给爱车充电 ，记者在地下车库负一层绕了一圈 ，标识不明等问题" />
充电站内厕所大门紧锁。
同样是户外充电站 ，以迎接越来越多的新能源汽车车主 。才发现一排充电桩——该处充电站除了停车场入口的指示牌外 ，充电站内 ，目前我市对电动汽车充电站相关配套建设暂时没有统一的标准 ，混合动力汽车10492辆(含油电混合动力)。记者到达南广场停车楼三楼后 ，
