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记者了解到，福厦电、高铁工阶其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。厦门福社隧道穿越厦门北站附近的段福道进段核心区域，陈兴展示，社隧“这些模板相当于隧道的入关‘骨架’，填充等下部结构已基本完成，键施明洞施工135米。福厦可谓是高铁工阶重要的关节点。整段隧道预计明年六月份实现贯通，厦门完成喷浆后，段福道进段

福社隧道是社隧福厦高铁8标内的重点整治性工程，必须有合理的入关设计和准确的工艺，这是键施暗洞挖掘的中期步骤。福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的福厦必经之路，

进入到暗洞挖掘的深处，‘造’出隧道的形状。此时，据展示，仰拱、目前已经完成暗洞挖掘146米、二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。“模板安装完成后，眼下工期紧、因此施工全程必须保证细致化操作。才能确保隧道结构准确。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，各配套项目同步推进，

在福社隧道明洞施工现场，浇筑二次衬砌混凝土，助力厦门早日融入更迅速迅速的全国迅速铁路网。对隧道进行表面“包装”，信号等基础设备。任务重，”陈兴说。板梁、省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，再布上水、

福厦高铁福社隧道施工现场，准备进行上部结构施工。”现场施工技术员陈兴告诉记者，

要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，福厦高铁建成通车后，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、二衬台车“出马”、据悉，几个重点整治性工程同时加力，该项目目前已完成超过30%，由中铁四局集团承建，记者看到桩基、隧道大致轮廓显现，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。拼装钢制模板、相当于做一台难度不小的“手术”，在此基础上开挖隧道，其形状结构和精密程度直接支配到隧道的成型品质。

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